Ha új Volkswagen vásárlását tervezi, készüljön fel a magasabb árcédulára. Az Európából származó importra kivetett új adók azt jelentik, hogy a legtöbb vásárló, aki 2026-os Volkswagent vesz, magasabb árakkal fog szembesülni. Ez nemcsak a Németországban gyártott Volkswagenekre vonatkozik, hanem minden más, Észak-Amerikában összeszerelt változatra is.Miért emelkednek a Volkswagen árai?Az áremelkedés a behozott német járművekre kivetett új, 15%-os adó eredménye.Ennek az emelésnek az indoklása az amerikai gyártás ösztönzése és a gazdaság fellendítése.Azonban a cechet végül a fogyasztók (az autóvásárlók) fizetik meg a kereskedésben és a szállítás során.Már az is 50 dollárral többe kerül, hogy egy Volkswagen bekerüljön egy márkakereskedésbe. A motorokra és sebességváltókra kivetett vámokkal párosulva a kereskedelmi politika változásai országszerte drágábbá teszik a Volkswageneket.Hogyan határozzák meg a vámok az autók árát?Az autógyártók a vámköltségek nagy részét áthárítják a fogyasztókra. A Volkswagen esetében, mivel globális ellátási lánccal rendelkezik, minden "hazai" modellt érint az alkatrészeik állapota, ha azok külföldről származnak.Végső soron az Ön által fizetett ár a Volkswagenért több tényezőtől függ majd:Ahol az autót összeszerelik.Ahol a fő alkatrészeket (motort) gyártották.Megnövekedett szállítási díjak, beleértve az esetleges új díjakat is.Mely Volkswagen modelleket érinti a leginkább?Golf GTI (német gyártás) - 35 865 dollár - körülbelül 6,5%-os növekedésGolf R (német gyártás) - 50 730 dollár - körülbelül 5%-os növekedésJetta S (mexikói összeszerelés) - 25 270 dollár - körülbelül 4%-os növekedésTaos FWD (mexikói összeszerelés) - 27 975 dollár - körülbelül 4%-os növekedésAtlas SE FWD (amerikai gyártás) - 40 785 dollár - körülbelül 3%-os növekedésAtlas Cross Sport (amerikai gyártás) - körülbelül 3%-os növekedésMit jelent ez a fogyasztók számára?A fogyasztók magasabb jármű árakra készülhetnek, ami magasabb törlesztőrészleteket jelent a szállítási költségek és a megnövekedett kereskedői díjak miatt.Ez oda vezethet, hogy a fogyasztóknak nagyobb hangsúlyt kell fektetniük annak megállapítására, hogy az általuk preferált modellt és/vagy felszereltségi szintet érinti-e ez a politikai változás. Előfordulhat, hogy a kereskedők nagyobb ösztönzőket kínálnak az autók eladására, vagy további funkciókat használnak a járművön az új költségek fedezésére.Mivel az Audik áremelkedése egyes modelleknél akár a 4700 dollárt is eléri, a kereskedelmi politika változása várhatóan minden szinten érinti majd a vásárlókat.Hatások az egész iparágra és a jövőbeli változásokAz importált modellek és az összes amerikai gyártású jármű eloszlásának lehetséges változásai, beleértve egyes funkcióikat vagy modelljeik elérhetőségét, hatással lesznek az iparágra a jövőben.Míg egyes fogyasztók a "hazai" vagy amerikai gyártású modellek felé orientálódó hatnak, az árképzési stratégia megváltozhat, és olyan (alacsonyabb kategóriás) felszereltségi szinteket vagy funkciókat tartalmazhat, amelyekkel a fogyasztó végső soron a legelégedettebb, ha az egykor "felső kategóriás" modellek részét képező funkciókért fizet felárat.KövetkeztetésA Volkswagen legkeresettebb Tiguan SUV-jának árát még nem jelentették be, de várhatóan az is emelkedni fog.Ez az új lehetséges vámtarifa-helyzet a globális járművekre vonatkozó új vámok közvetlen következménye egy olyan kereskedelmi politikában, amely különböző államokban vezet be vámokat.Készüljön fel további áremelkedésekre, és fontolja meg a döntés időzítését, amikor új járművet vásárol, mivel ez összefügg a vásárlást érintő vámhatásokkal.

A Lamborghini neve egyet jelent a nyers erővel és a csiszolatlan teljesítménnyel, most pedig egy új határterületre lép: a mesterséges intelligencia világába. Ez azonban nem önvezető szuperautókat jelent. Az olasz autógyártó egy „AI driving coach” nevű, mesterséges intelligencia alapú rendszeren dolgozik, amely valós idejű „vezetői edzőként” működik, és kijavítja a rossz szokásaidat, még mielőtt tudomást szereznél róluk. Ez megváltoztathatja az ember és a gép közötti kapcsolatról alkotott gondolkodásunkat.Lamborghini AI LátomásRouven Mohr, a vállalat műszaki igazgatója elmondta, hogy a Lamborghini már most is használja a gépi tanulás egy kezdetleges formáját, ahol a rendszer figyeli az út típusát és a sofőr tapasztalatát, hogy aktívan szabályozza a nyomatékelosztást.A jövőben pedig még ambiciózusabb terveik vannak!Érzelmileg alkalmazkodó: Olyan autók, amelyek felismerik az érzelmi állapotodat, és ahhoz igazítják a vezetési élményt.Optimalizált vezetési élmény: Az MI alkalmazkodik ahhoz, hogy éppen egy szórakoztató versenypályás napot élvezel, vagy csak pihensz egy hosszú út során.Hogyan segít az MI a képességeid fejlesztésében?Az elsődleges cél nem a sofőr felelősségének elvétele, hanem a vezető képességeinek javítása. Az MI-nek fel kell ismernie a gyakori vezetési hibákat, és alkalmazkodnia kell vagy kiegyensúlyoznia kell a sofőrt, hogy jobb és finomabb vezetővé tegye.Az MI rendszer várható funkciói közül néhány:Intelligens kanyarodás: Felfedezi a kanyarodási hibákat, amikor a sofőr túl nagy kormányzási szöget alkalmaz, és korrigál, hogy segítsen elkerülni az alulkormányzottságot.Adaptív vezetési élmény: Amint az MI felismeri, hogy a sofőr driftelni szeretne, tudatos csúszást engedélyez, miközben simán kezeli az autó reakcióit, hogy ez az élmény a lehető legbiztonságosabb legyen.Személyes visszajelzés az idő múlásával: Az MI idővel felismeri a sofőr stílusát, és kitölti a teljesítménybeli hiányosságokat.A „6D szenzor” mint a jövőt működtető központi idegrendszer: Az egyik újítás egy új „6D szenzor”, amely egy központosított érzékelő lesz, és egyszerre több szenzor feladatát is ellátja.A szenzor előnyei:Gyors kommunikáció: A szenzor csökkenti a késleltetést az érzékelői visszajelzés és az MI hardver között, lehetővé téve a rendszerek számára a folyamatos, valós idejű beállításokat.Precízió: Ez kritikus fontosságú nagy sebességnél, és segít az azonnali visszajelzés biztosításában.A technológiára már utaltak a Lamborghini Fenomeno esetében, így elképzelhető, hogy hamarabb érkezik, mint gondolnánk.Az MI előnyei és hátrányai – egy nézőpontIzgalmas egy MI másodpilóta ötlete egy V12-es motorral hajtott szuperautóban? Természetesen, de kérdéseket is felvet.Előnyök:A sofőr fejlesztése: A nagy teljesítményű és újabb sportautókkal a vezetés világa a volán mögötti élmény jutalmával fog megerősödni.Biztonság: A Lamborghini kiszámíthatatlan erejének kezeléséhez szükséges tudás elsajátítását segítő rendszer támogatást nyújt, így a sofőr teljes mértékben átadhatja magát az érzésnek.Hátrányok:A tisztaság feláldozása a használhatóságért. Vajon az MI és más technológiák felhígítják-e a nagy teljesítményű autók temperamentumos élményét? Egyelőre az az elképzelés, hogy egy autó aktívan segít a sofőrnek elsajátítani az ilyen típusú erő biztonságos kezelését, megér egy pillantást a luxus teljesítmény jövőjébe.