Ако сте во потрага по нов Volkswagen, подгответе се за повисока цена. Новите даноци на увоз од Европа значат дека повеќето клиенти кои купуваат Volkswagen во 2026 година ќе се соочат со повисоки цени. Ова не се однесува само на моделите на Volkswagen произведени во Германија, туку и на сите други варијанти што може да се склопуваат во Северна Америка.
Зголемената цена е резултат на новиот данок од 15% наметнат на увезените германски возила.
Образложението зад ова зголемување е да се поттикне производството во САД и да се зајакне економијата.
Сепак, потрошувачите (купувачите на автомобили) на крајот ја плаќаат сметката во автосалонот и при транспортот до автосалонот.
Трошокот само за донесување на еден Volkswagen во автосалон е зголемен за 50 долари. Заедно со тарифите за мотори и менувачи, промените во трговската политика предизвикуваат поскапување на автомобилите на Volkswagen низ целата земја.
Производителите на автомобили најголем дел од трошоците за тарифите ги префрлаат на потрошувачите. Во случајот на Volkswagen, бидејќи има глобален синџир на снабдување, сите „домашни“ модели се засегнати од потеклото на нивните делови доколку доаѓаат од надвор од земјата.
На крајот, цената што ќе ја платите за вашиот Volkswagen ќе зависи од неколку фактори:
Каде се склопува автомобилот.
Каде се произведени главните компоненти (моторот).
Зголемени трошоци за испорака, вклучувајќи ги и сите нови такси.
Golf GTI (произведен во Германија) - 35.865 долари - зголемување од околу 6,5%
Golf R (произведен во Германија) - 50.730 долари - зголемување од околу 5%
Jetta S (склопен во Мексико) - 25.270 долари - зголемување од околу 4%
Taos FWD (склопен во Мексико) - 27.975 долари - зголемување од околу 4%
Atlas SE FWD (произведен во САД) - 40.785 долари - зголемување од околу 3%
Atlas Cross Sport (произведен во САД) - зголемување од околу 3%
Потрошувачите може да се подготват за повисоки цени на возилата, што ќе се претвори во повисоки рати поради факторите како што се трошоците за транспорт и зголемените дилерски такси префрлени на клиентите.
Ова може да доведе до поголема важност потрошувачите да утврдат дали моделот и/или опремата што ја претпочитаат се погодени од оваа промена во политиката. Може да има поголеми дилерски стимулации за продажба на автомобили или користење на дополнителни карактеристики на возилото за да се покријат новите трошоци.
Со зголемување на цените кај моделите на Audi до 4.700 долари за некои модели, може да очекувате промената во трговската политика да влијае на купувачите на секое ниво.
Можноста за промени во дистрибуцијата на увезените модели наспроти возилата произведени целосно во САД, вклучувајќи некои од нивните карактеристики или достапност на модели, ќе влијае на индустријата во иднина.
Додека некои потрошувачи може да се насочат кон „домашните“ или моделите произведени во САД, стратегијата за цени може да се промени за да вклучи нивоа на опрема (пониски) или карактеристики со кои потрошувачот на крајот е најзадоволен, надградувајќи ги со карактеристики кои некогаш беа дел од моделите од „повисока класа“.
Цената за најпродаваниот SUV на Volkswagen, Tiguan, сè уште не е објавена, но се очекува и таа да се зголеми.
Оваа нова потенцијална ситуација со тарифите е директен резултат на новите тарифи за одредени стандарди за обични возила ширум светот во рамките на трговска политика што воведува тарифи низ различни држави.
Бидете подготвени за повеќе промени во цените и размислете за тајмингот на вашата одлука кога купувате ново возило, во однос на влијанието на тарифите врз тоа купување.