Nazwa, która symbolizuje surową moc i nieokiełznane osiągi — Lamborghini wkracza na nową granicę: sztucznej inteligencji. Nie chodzi tu jednak o samoprowadzące się supersamochody. Włoski producent samochodów pracuje nad systemem opartym na AI, nazwanym „trenerem jazdy AI”, który będzie działał jak „trener jazdy” w czasie rzeczywistym i korygował twoje złe nawyki, zanim jeszcze zdasz sobie sprawę, że je masz. Może to zmienić sposób, w jaki myślimy o relacji między człowiekiem a maszyną.Lamborghini AI WizjaDyrektor Techniczny, Rouven Mohr, stwierdził, że Lamborghini już używa podstawowej formy uczenia maszynowego, w której system analizuje rodzaj drogi i doświadczenie kierowcy, aktywnie zarządzając dystrybucją momentu obrotowego.W przyszłości plany są jeszcze bardziej ambitne!Emocjonalna Adaptacja: Samochody, które rozpoznają twój stan emocjonalny i dostosowują do niego wrażenia z jazdy.Zoptymalizowane Wrażenia z Jazdy: AI dostosuje się, niezależnie od tego, czy cieszysz się dniem na torze, czy po prostu relaksujesz się podczas długiej przejażdżki.Jak AI Pomoże Ci Rozwinąć UmiejętnościGłównym celem nie jest odebranie odpowiedzialności kierowcy, ale jego wzmocnienie. AI powinno rozpoznawać powszechne błędy w prowadzeniu i dostosowywać się lub równoważyć działania kierowcy, aby uczynić go lepszym i płynniej jeżdżącym.Oto niektóre z przewidywanych funkcji systemu AI:Inteligentne Pokonywanie Zakrętów: System wykryje błędy w pokonywaniu zakrętów, gdy kierowca ma zbyt duży kąt skrętu kierownicy, i dostosuje się, aby pomóc uniknąć podsterowności.Adaptacyjne Wrażenia z Jazdy: Gdy AI rozpozna, że kierowca chce driftować, pozwoli na świadomy poślizg, jednocześnie płynnie zarządzając reakcją samochodu, aby to doświadczenie było jak najbezpieczniejsze.Osobista Informacja Zwrotna z Czasem: AI z czasem rozpozna styl kierowcy i uzupełni luki w jego osiągach.„Czujnik 6D” jako Centralny Układ Nerwowy Napędzający Przyszłość: Jedną z innowacji jest nowy „czujnik 6D”, który będzie scentralizowanym systemem sensorycznym i będzie wykonywał zadania wielu czujników jednocześnie.Korzyści z czujnika:Szybka Komunikacja: Czujnik zmniejszy opóźnienie między informacją zwrotną a sprzętem AI, co pozwoli systemom na ciągłe dokonywanie korekt w czasie rzeczywistym.Precyzja: Jest to kluczowe przy dużych prędkościach i pomoże w uzyskaniu natychmiastowej informacji zwrotnej.Technologia ta została już zapowiedziana w Lamborghini Fenomeno i może pojawić się wcześniej, niż się spodziewano.Zalety i Wady AI – Punkt WidzeniaCzy pomysł na współpilota AI w supersamochodzie z silnikiem V12 jest ekscytujący? Oczywiście, ale rodzi też pytania.Zalety:Doskonalenie Kierowcy: W świecie samochodów o wysokich osiągach i nowszych aut sportowych, przyjemność z prowadzenia zostanie ugruntowana dzięki nagrodzie, jaką jest bycie za kierownicą.Bezpieczeństwo: Zrozumienie, jak okiełznać nieprzewidywalną moc Lamborghini, będzie wspierane, aby kierowca mógł w pełni poczuć to doświadczenie.Wady:Czystość za użyteczność. Czy AI i inne technologie osłabią porywające wrażenia w samochodach o dużej mocy i wysokich osiągach? Na razie pomysł samochodu, który aktywnie pomaga kierowcy zrozumieć, jak bezpiecznie opanować ten rodzaj mocy, jest wart spojrzenia w przyszłość luksusowych osiągów.

Rynek pojazdów elektrycznych nabiera tempa i chociaż do tej pory mówiło się głównie o Tesli, to tradycyjny producent samochodów wyłania się z niesamowitym impetem. General Motors właśnie pobił nowy miesięczny rekord sprzedaży swoich pojazdów elektrycznych i zapewnił sobie pozycję drugiego co do wielkości sprzedawcy EV w USA.Sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła ponad dwukrotnie rok do roku w drugim kwartale 2025 roku, a GM pokazuje, że potrafi realizować bardzo solidny plan.Oto trzy kluczowe powody, dla których firma odnosi sukces.1. Przystępne cenowo pojazdy elektryczne poszerzają rynekGM zidentyfikowało tę przeszkodę i rozwiązało ją, mądrze pozycjonując się w segmencie przystępnych cenowo pojazdów elektrycznych. Chevrolet Equinox EV ma rozsądną cenę początkową wynoszącą 33 600 dolarów (przed uwzględnieniem ulg), co czyni go przystępną opcją, którą można porównać do Tesli Model Y.Konkurencyjne ceny detaliczne, które są korzystnie pozycjonowane, takie jak Chevrolet Equinox EV za 33 600 dolarów.Apeluje do nowej klasy nabywców pojazdów elektrycznych po raz pierwszy, którzy będą skłaniać się ku niskim kosztom początkowym.Poszerza bazę klientów o nowe/młodsze pokolenia kierowców, którzy mają tendencję do wybierania tanich opcji w porównaniu z pojazdami spalinowymi.Jednym z największych sukcesów jest poszerzenie bazy klientów GM i stworzenie podstaw do lojalności wobec marki.Firma kontynuuje wykorzystywanie tych możliwości, wprowadzając przeprojektowanego Chevroleta Bolta, który będzie dostępny na rok modelowy 2027, aby wzmocnić swoją już znaczącą pozycję w segmencie przystępnych cenowo pojazdów elektrycznych.2. Skalowalna i elastyczna platforma EVKluczowym czynnikiem przyczyniającym się do możliwości GM jest inwestycja w platformę akumulatorową Ultium. Ogłoszona w 2020 roku platforma pozwala GM na skalowanie produkcji pojazdów elektrycznych przy użyciu tej samej technologii, jednocześnie produkując pojazdy o różnych rozmiarach, od kompaktowych samochodów po pełnowymiarowe ciężarówki.Dodatkowe korzyści platformy Ultium obejmują:Zdolność do zasilania wszystkiego, od kompaktowego samochodu po pełnowymiarową ciężarówkę, dzięki swojej wszechstronności.Niższe koszty produkcji i mniejsza złożoność produkcyjna.Wyjątkowa zdolność do tworzenia nowych modeli szybciej niż konkurenci, dzięki modułowej innowacji.Możliwość bezproblemowego wdrażania funkcji i technologii nowej generacji.Ten ruch uzupełnia obecną ofertę akumulatorów, jednocześnie przyspieszając łączenie oferty pojazdów elektrycznych w celu stworzenia zrównoważonej gamy nowych i innowacyjnych pojazdów na nadchodzące lata.3. Osiągnięcie rentowności w segmencie EVByć może najważniejszym kamieniem milowym dla GM do osiągnięcia w tym roku jest uzyskanie dodatniej zmiennej rentowności dla swojej linii pojazdów elektrycznych w 2024 roku. Mówiąc prosto, przychody ze sprzedaży pojazdu elektrycznego (EV) przewyższają teraz zmienne koszty bezpośrednie jego produkcji, uwzględniając pracę i materiały.Chociaż GM zainwestowało znaczne środki w modernizację istniejących fabryk w celu produkcji pojazdów elektrycznych lub budowę nowych montowni od podstaw, firma udowodniła, że potrafi produkować pojazdy elektryczne z zyskiem.Kluczowe skutki osiągnięcia rentowności to:Większa zdolność do reinwestowania w badania, rozwój i nowe technologie na rzecz przyszłych innowacji.Umożliwia wprowadzanie nowych funkcji, takich jak większy zasięg baterii i inteligentne technologie.Po osiągnięciu potencjalnej rentowności, większa elastyczność w potencjalnie bardziej konkurencyjnym ustalaniu cen dla klientów.Zwiększona zdolność GM do reagowania na zmiany na rynku pojazdów elektrycznych lub w procesach gospodarczych.Umożliwia GM ekspansję biznesu na dodatkowe segmenty rynku przy jednoczesnym zwiększeniu ogólnej zdolności produkcyjnej.W miarę jak to następuje, GM może dalej promować swoje nowe pojazdy elektryczne, wprowadzając nowe produkty, wchodząc w nowe segmenty i w szczególności zwiększając swój udowodniony udział w rynku EV.Zaangażowanie w zrównoważony rozwój i redukcję emisjiInnym aspektem przyczyniającym się do wzrostu GM w segmencie EV jest koncentracja na odpowiedzialności za środowisko. Częścią długoterminowych aspiracji GM jest przyszłość z zerową emisją. GM podjęło zobowiązania, działając przed terminem w celu zmniejszenia śladu węglowego, od produkcji po przejście na czystą energię, aby zredukować emisje dwutlenku węgla w swojej działalności.Ustanowienie przyszłych celów i założeń dotyczących poprawy śladu ekologicznego GM.Pomoc w ustanowieniu celu zerowej emisji dla wszystkich pojazdów w swojej ofercie.Używanie materiałów nadających się do recyklingu i zrównoważonych w produkcji swoich pojazdów.Ciągłe doskonalenie efektywności energetycznej we wszystkich swoich zakładach produkcyjnych.Co dalej?Chociaż General Motors poczyniło ogromne postępy, wciąż istnieje wiele wyzwań. Zakończenie federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 dolarów 30 września może tymczasowo osłabić rynek. GM pozostaje jednak optymistyczne.Dzięki atrakcyjnej, rosnącej ofercie pożądanych pojazdów elektrycznych, ugruntowanej krajowej infrastrukturze ładowania i zrównoważonemu, sprawdzonemu modelowi produkcyjnemu, GM jest w silnej pozycji, aby utrzymać swój wzrost i kontynuować walkę o czołową pozycję na amerykańskim rynku pojazdów elektrycznych.