Dacă sunteți în căutarea unui Volkswagen nou, pregătiți-vă pentru un preț mai mare. Noile taxe pe importurile din Europa înseamnă că majoritatea clienților care cumpără un Volkswagen din 2026 se vor confrunta cu prețuri mai mari. Acest lucru se aplică nu numai Volkswagen-urilor fabricate în Germania, ci și tuturor celorlalte variante care pot fi asamblate în America de Nord.De Ce Cresc Prețurile Volkswagen?Creșterea prețului este rezultatul noii taxe de 15% impuse vehiculelor germane importate.Motivul din spatele acestei creșteri este de a încuraja producția în SUA și de a spori economia.Cu toate acestea, consumatorii (cumpărătorii de mașini) ajung să suporte costurile la dealer și în timpul transportului către dealer.Costul doar pentru a aduce un Volkswagen la un dealer a crescut cu 50 de dolari. Împreună cu tarifele pe motoare și transmisii, schimbările în politica comercială fac ca Volkswagen-urile să fie mai scumpe în întreaga țară.Cum Vor Determina Tarifele Prețul MașinilorProducătorii de automobile transferă majoritatea costurilor tarifare către consumatori. În cazul Volkswagen, deoarece are un lanț de aprovizionare global, toate modelele „interne” sunt afectate de proveniența pieselor lor dacă acestea vin din afara țării.În cele din urmă, prețul pe care îl plătiți pentru Volkswagen-ul dumneavoastră va depinde de mai mulți factori:Unde este asamblată mașina.Unde au fost construite componentele majore (motorul).Taxe de destinație majorate, inclusiv orice taxe noi.Ce Modele Volkswagen Sunt Cele Mai Afectate?Golf GTI (fabricat în Germania) - 35.865 $ - o creștere de aproximativ 6.5%Golf R (fabricat în Germania) - 50.730 $ - o creștere de aproximativ 5%Jetta S (asamblat în Mexic) - 25.270 $ - o creștere de aproximativ 4%Taos FWD (asamblat în Mexic) - 27.975 $ - o creștere de aproximativ 4%Atlas SE FWD (fabricat în S.U.A.) - 40.785 $ - o creștere de aproximativ 3%Atlas Cross Sport (fabricat în S.U.A.) - o creștere de aproximativ 3%Ce Înseamnă Asta Pentru Consumatori?Consumatorii se pot pregăti pentru prețuri mai mari la vehicule, ceea ce se traduce în plăți lunare mai mari, luând în considerare costurile de transport și taxele majorate ale dealerilor transferate către clienți.Acest lucru ar putea duce la o importanță mai mare acordată de consumatori în a determina dacă modelul și/sau nivelul de echipare pe care îl preferă este afectat de această schimbare de politică. Ar putea exista un număr mai mare de stimulente din partea dealerilor pentru a vinde mașini sau pentru a utiliza caracteristici suplimentare ale vehiculului pentru a acoperi noile costuri.Cu creșteri de prețuri la Audi ajungând până la 4.700 de dolari pentru unele modele, vă puteți aștepta ca schimbarea politicii comerciale să afecteze cumpărătorii la fiecare nivel.Efecte în Întreaga Industrie și Schimbări ViitoarePosibilitatea unor schimbări în distribuția modelelor importate față de toate vehiculele construite în S.U.A., inclusiv unele dintre caracteristicile sau disponibilitatea modelelor lor, va avea un impact asupra industriei pe viitor.În timp ce unii consumatori s-ar putea orienta către modelele „interne” sau construite în S.U.A., strategia de prețuri s-ar putea schimba pentru a include niveluri de echipare (inferioare) sau caracteristici cu care consumatorul este în cele din urmă cel mai mulțumit să facă un upgrade, pentru dotările care făceau parte odată din modelele „superioare”.ConcluziePrețul pentru cel mai bine vândut SUV de la Volkswagen, Tiguan, nu a fost încă anunțat, dar este de așteptat să crească și acesta.Această nouă situație tarifară potențială este un rezultat direct al noilor tarife asupra anumitor condiții pentru vehiculele obișnuite de pe glob, într-o politică comercială care stabilește tarife în diverse state.Fiți pregătiți pentru mai multe schimbări de preț și luați în considerare momentul deciziei atunci când cumpărați un vehicul nou, în legătură cu impactul tarifelor asupra acelei achiziții.

Un nume care ilustrează puterea brută și performanța neșlefuită — Lamborghini intră într-o nouă frontieră: inteligența artificială. Totuși, acest lucru nu are legătură cu supermașinile care se conduc singure. Producătorul auto italian lucrează la un sistem bazat pe inteligență artificială, numit „antrenor de condus AI”, care va acționa ca un „antrenor de condus” în timp real și îți va corecta obiceiurile proaste înainte chiar să știi că le ai. Acesta poate schimba modul în care ne gândim la relația dintre om și mașină.Lamborghini AI ViziuneDirectorul tehnic, Rouven Mohr, a declarat că Lamborghini folosește deja o formă rudimentară de învățare automată, în care sistemul analizează tipul de drum și experiența șoferului în gestionarea activă a distribuției cuplului.Există planuri și mai ambițioase pentru viitor!Adaptare emoțională: Mașini care îți recunosc starea emoțională și ajustează experiența de condus în funcție de aceasta.Experiență de condus optimizată: Inteligența artificială se va ajusta indiferent dacă te bucuri de o zi distractivă pe circuit sau pur și simplu te relaxezi într-o călătorie lungă.Cum te va ajuta inteligența artificială să dezvolți aceste abilitățiAccentul principal nu este de a elimina responsabilitatea șoferului, ci de a-l îmbunătăți. Inteligența artificială ar trebui să recunoască greșelile comune de condus și să se adapteze sau să echilibreze șoferul pentru a-l face un șofer mai bun și mai cursiv.Unele dintre caracteristicile anticipate ale sistemului AI:Viraje inteligente: Descoperă erorile de virare în care șoferul are un unghi de direcție excesiv de mare și se va ajusta pentru a ajuta la evitarea subvirării.Experiență de condus adaptivă: Odată ce inteligența artificială recunoaște că șoferul dorește să facă drift, va permite o alunecare conștientă, gestionând în același timp răspunsul mașinii într-un mod lin pentru a face această experiență cât mai sigură posibil.Feedback personalizat în timp: Inteligența artificială va recunoaște stilul șoferului în timp și va compensa lacunele de performanță.„Senzorul 6D” ca sistem nervos central ce alimentează viitorul: Una dintre inovații este un nou „Senzor 6D”, care va fi un senzor centralizat și va îndeplini sarcinile mai multor senzori simultan.Beneficiile senzorului:Comunicare rapidă: Senzorul va reduce decalajul dintre feedback-ul senzorului și hardware-ul AI — permițând sistemelor să continue ajustările în timp real.Precizie: Aceasta este esențială la viteze mari și va ajuta la oferirea unui feedback instantaneu.Tehnologia a fost deja sugerată odată cu Lamborghini Fenomeno, posibil să sosească mai devreme decât se aștepta.Avantajele și dezavantajele AI: un punct de vedereEste incitantă ideea unui copilot AI într-o supermașină cu motor V12? Desigur, dar ridică și întrebări.Avantaje:Îmbunătățirea șoferului: Cu performanțe ridicate și mașini sport mai noi, lumea condusului auto va fi consolidată cu recompensa de a fi la volan.Siguranță: Înțelegerea modului de a stăpâni puterea imprevizibilă a unui Lamborghini va fi asistată, astfel încât șoferul să poată îmbrățișa pe deplin senzația.Dezavantaje:Puritate pentru utilizabilitate Vor dilua inteligența artificială și alte tehnologii experiența plină de spirit a mașinilor cu putere și performanțe ridicate? Deocamdată, ideea unei mașini care ajută activ șoferul să înțeleagă cum să stăpânească acest tip de putere pentru a opera în siguranță merită o privire în viitorul performanței de lux.