Mercedes-Benz i BMW: Od rivala do potencijalnih partnera za motore

Kiran C

Kiran C
Aug 26, 2025
Car News

Mercedes-Benz i BMW su rivali na tržištu luksuznih automobila skoro čitav vijek; čini se da su dva njemačka proizvođača automobila spremna ostaviti to rivalstvo po strani radi obostrane koristi. Izvještaji iz posljednjih mjeseci ukazuju na to da je Mercedes u kasnoj fazi pregovora o ugradnji BMW-ovih turbo 2.0L četverocilindričnih motora u niz svojih modela.

Kraj tradicionalnog takmičenja

Ako ovi pregovori o partnerstvu budu uspješni, to bi predstavljalo ogromnu promjenu na tržištu za dva brenda koji su bili izuzetno konkurentni rivali od 1920-ih. U časopisu Autocar, izvor je naveo da su pregovori došli do razumnih uslova, što su potvrdili i izvori iz Mercedesa, te da bi najava dogovora mogla biti objavljena prije 25. dana 2025. godine.

Oba proizvođača su odbila da komentarišu kada su kontaktirani, međutim, izvori iz industrije ukazuju da je ovaj dogovor finansijski "pun pogodak" za Mercedes i da obezbjeđuje povećan obim proizvodnje za BMW.

Detalji dogovora o motorima

Revolucionarni aspekt i središnji dio dogovora bio bi BMW-ov B48 turbo 2.0L četverocilindrični motor. Arhitektura motora B48 se nalazi u većini automobila koje proizvode BMW i Mini, uključujući njihov vodeći model Serije 3 i SUV X3. Za Mercedes, ovaj motor pruža mnoge mogućnosti:

Emisije - Ispunjavanje standarda o emisijama je na čelu pouzdanosti i prihvatanja od strane potrošača. B48 će ispuniti Euro 7 zahtjeve koji dolaze u bliskoj budućnosti za Mercedes, istovremeno poštujući propise i izbjegavajući mnogo nepotrebnih i skupih inženjerskih troškova za usklađivanje.

Plug-In zahtjevi - Motor posjeduje važne inženjerske aspekte potrebne za izradu plug-in motora. Mercedes treba jači put ka plug-in hibridima, i dok je uložio vrijeme i napor da lansira novi 1.5L četverocilindrični motor u saradnji sa hibridom CLA klase, očigledno nema inženjerske aspekte potrebne za saradnju sa tradicionalnim plug-in hibridima ili produživačima dometa.

Troškovne prednosti: Mercedes će imati koristi od postojeće BMW tehnologije i njihovih proizvodnih kapaciteta umjesto da razvija motore od nule.

Koji će modeli dobiti BMW snagu?

Izgleda da sporazum pokriva mnogo širi krug Mercedesovih vozila. Manji modeli poput limuzine CLA klase i SUV-a GLA klase su najvjerovatniji, a kompaktni SUV GLB klasa je takođe potencijalno uključen.

Međutim, na kraju bi se moglo primijeniti i na veća vozila. Postoje izvještaji koji sugerišu da bi čak i limuzina E klase i SUV GLC klase mogli biti opremljeni BMW-ovim motorima, kao i POTPUNO NOVI Mercedesov "mali G-Wagon" SUV. Široka primjena sugeriše koliko ozbiljno Mercedes shvata ovaj poduhvat za budućnost.

Planovi proizvodnje

Početna montaža će se najvjerovatnije odvijati u BMW-ovoj fabrici Steyr u Austriji, ali partneri će vjerovatno razmatrati zajedničku fabriku za proizvodnju motora u SAD-u radi jedinstvenog pristupa poboljšanju poslovanja oba brenda u Sjevernoj Americi, uz istovremeno smanjenje troškova/vremena isporuke.

Partnerstvo u kontekstu električnih vozila

Spajanje motora se dešava dok se Mercedes prilagođava svim naporima u svom pohodu na električna vozila (EV). Svih šest modela električnih putničkih vozila koje Mercedes ima u SAD-u doživjelo je pad prodaje od 85-90% u 2024. godini. Mercedes je također najavio da će privremeno zatvoriti knjige narudžbi za limuzinu srednje veličine EQE, SUV srednje veličine EQE, limuzinu veličine E klase EQS i EQS SUV zbog neizvjesnosti dostupnosti.

Ovi problemi u EV prostoru doprinose još većoj prednosti motora s unutrašnjim sagorijevanjem, posebno hibrida, podržavajući kratkoročnu usku strategiju Mercedesa. Partnerstvo sa BMW-om nudi Mercedesu "siguran teren" dok pokušavaju napraviti sljedeći korak u svojoj ponudi električnih vozila.

Šta ovo znači za budućnost

Ako pregovori rezultiraju odlukom, to je mnogo više od dogovora o konstrukciji motora; to znači da se tradicionalne norme/propisi nastavljaju mijenjati u automobilskom sektoru. Poslovanje kroz praktična partnerstva pobjeđuje prošla rivalstva, jer se proizvođači sada suočavaju sa sve većim teretom propisa o emisijama, nezadovoljstvom troškovima elektrifikacije i nepredvidivim promjenama u preferencijama kupaca.

Za potrošače, to bi moglo značiti pouzdanije i efikasnije Mercedese po potencijalno nižim cijenama. Za industriju, ova činjenica pokazuje da decenije rivalstva ne mogu spriječiti donošenje odluka zasnovanih na finansijskoj realnosti.

Automobilski svijet će iščekivati tu potencijalnu najavu prije kraja 2025. godine.

Filter by category

Recent Post

Korak-po-korak vodič za pokretanje automobila pomoću žica za startovanje

Ostati zaglavljen s praznom baterijom automobila nikad nije ugodno, ali znati kako da pokrenete svoj automobil može spasiti dan. Bilo da se suočavate s hladnim zimskim jutrom ili ste zaboravili da ugasite farove, ovi jednostavni načini će vas brzo i sigurno vratiti na put.Šta trebate znati prije početkaPokretanje automobila pomoću žica je jednostavan proces, ali razumijevanje zašto se baterije prazne pomaže u sprječavanju budućih problema. Česti uzroci uključuju ostavljanje svjetala uključenih preko noći, ekstremne vremenske uslove ili prirodno trošenje baterije. Vaš alternator obično puni bateriju tokom vožnje, pa ako ne radi kako treba, možete se suočiti s ponovnim situacijama prazne baterije.Način 1: Korišćenje žica za startovanje i drugog vozilaOvaj tradicionalni način zahtijeva pronalaženje pomocnog vozača s radnim vozilom.Osnovni alati:Kvalitetne žice za startovanje (8-10 gauge za male automobile, 6 gauge za srednje, 4 gauge za velika vozila)Drugo vozilo s radnom baterijomPostupak korak-po-korak:Faza pripreme:Postavite radno vozilo dovoljno blizu da žice mogu doseći obje baterijePotpuno ugasite oba vozila, uključujući svjetla i dodatkeOtvorite oba poklopca motora i pronađite baterijeSpajanje žica:Spojite crvenu pozitivnu stezaljku na pozitivni terminal prazne baterije prvoPričvrstite drugu crvenu stezaljku na pozitivni terminal radnog vozilaSpojite crnu negativnu stezaljku na radnu baterijuPričvrstite konačnu crnu stezaljku na neobojenu metalnu površinu ispod poklopca motora mrtvog vozila (ne na negativni terminal)Proces pokretanja:Pokrenite radno vozilo i pustite ga da radi nekoliko minuta. Povećajte broj obrtaja motora lagano da pojačate protok energije prema mrtvoj bateriji. Kontrolna svjetla mrtvog vozila trebaju se upaliti, što označava prijenos energije.Pokušajte pokrenuti mrtvo vozilo. Ako uspijete, pustite oba automobila da rade nekoliko minuta prije odspajanja žica. Uklonite žice obrnutim redoslijedom od instalacije.Način 2: Korišćenje prenosnog starteraPrenosni starteri nude nezavisnost i praktičnost bez potrebe za drugim vozilom.Osnovni alati:Potpuno napunjen prenosni starterUgrađene žice (obično uključene)Postupak korak-po-korak:Priprema:Uvjerite se da je vaš starter potpuno napunjen prije hitnih slučajeva. Većina jedinica zahtijeva minimalne nivoe baterije da bi efikasno funkcionisale.Proces spajanja:Otvorite poklopac motora vašeg vozila i pronađite baterijuSpojite crvenu stezaljku startera na pozitivni terminalPričvrstite crnu stezaljku na negativni terminalUključite starter prema uputstvima proizvođačaPokretanje vašeg vozila:Pokušajte pokrenuti automobil odmah nakon spajanja. Ako uspijete, pustite motor da radi nekoliko minuta prije odspajanja startera. Ako ne uspijete, sačekajte nekoliko minuta i pokušajte ponovo.Sigurnosni savjeti i rješavanje problemaSigurnost na prvom mjestu:Nikad ne dozvolite da se stezaljke žica dodiruju tokom procesaIzbjegavajte pušenje ili stvaranje iskri blizu baterijaNosite sigurnosne naočare ako su dostupneProvjerite da li ima oštećenja baterije ili curenja prije postupkaKada startovanje pomoću žica ne uspije:Ako se vaš automobil neće pokrenuti nakon više pokušaja, problem se možda proteže dalje od jednostavno prazne baterije. Mogući problemi uključuju:Potpun kvar baterije koji zahtijeva zamjenuNeispravan alternator koji ne puni baterijuProbleme s motorom za pokretanjeKorodirane terminale baterijeIzbor odgovarajuće opremeIzbor žica za startovanje:Debljina žice određuje sposobnost prenošenja energije. Deblje žice (niži gauge brojevi) rade bolje za veće motore. Uvjerite se da su žice dovoljno dugačke da udobno dosegnu između vozila.Karakteristike prenosnog startera:Moderni starteri često uključuju USB portove, baterijske lampe i kompresore za vazduh. Izaberite jedinice s dovoljnim amperima za pokretanje za veličinu motora vašeg vozila.Prevencija i održavanjeRedovno održavanje baterije sprječava neočekivane kvarove. Očistite terminale mjesečno, testirajte napon baterije sezonski i zamijenite baterije koje pokazuju znakove slabosti. Hladno vrijeme značajno smanjuje kapacitet baterije, pa razmislite o grijačima za bateriju u ekstremnim klimama.Pokretanje vašeg automobila pomoću žica ne zahtijeva mehanično znanje, samo pažljivo pridržavanje odgovarajućih postupaka. Držite kvalitetne žice za startovanje ili prenosni starter u vašem vozilu, i nikad nećete biti zaglavljeni zbog prazne baterije.

Sep 02, 2025
Car Advice

Upoznajte Fenomeno: Lamborghinijevo Ultimativno Hiperautomobilsko Remek-djelo

2025 Lamborghini Fenomeno je najekstremnija verzija brenda do sada, pokretana atmosferskim V12 motorom u kombinaciji sa tri električna motora za nevjerovatnih 1.500 konjskih snaga. Nakon istraživanja performansi ovog rasprodjenog hiperautomobila, možemo potvrditi da su kombinovani dizajn i performanse ovog stroja fenomenalni, barem je to razlog zašto su kolekcionari bili spremni potpisati ček prije nego što su ga vidjeli.Filozofija Dizajna: AerodinamikaLamborghinijeva jedinica za razvoj dizajna nije jednostavno evoluirala Revuelto, već su je potpuno redefinisali. Fenomeno ima vitkije i agresivnije tijelo koje sjekira vazduh na izuzetak način, dok još uvijek čuva italijanski vizuelni šarm.Značajne karakteristike dizajna uključuju:Kompletno tijelo od karbonskih vlakana za smanjenu težinuUkupnu siluetu koja je drastično vitkija od RevueltaAktivne aerodinamičke performanse koje se prilagođavaju scenarijima vožnjeIntegrovani aerodinamički paket ugrađen u panele karoserijeSvaki kontur ima strukturalni i aerodinamički aspekt, bilo da se radi o pritisnoj sili ili otporu. Rezultat je aerodinamički hiperautomobil koji izgleda kao da bi bio brz čak i u mirovanju, te se kreće cestom uz gotovo nezamislive performanse od preko 400 km/h.Performanse Koje Prkose FiziciKombinacija hibridnog sistema i legendarnog V12 stvara instantnu vrijednost performansi koja zvuči nepostižno. Fenomeno je lakši od Revuelta i ne samo da ide brže, već potpuno redefinira ubrzanje.Specifikacije Snage i Brzine:Kombinovana snaga od preko 1.500 ks (485 ks više od Revuelta)0-100 km/h za 1,8 sekundi0-200 km/h za manje od 5 sekundiMaksimalna brzina preko 400 km/hHibridni pogon pruža trenutan obrtni moment od električnih motora i omogućava V12 da isporuči pravi Lamborghini zvuk. Ogromna snaga koju želite u superautomobilu ne prekornačuje brzo šasiju - napredni sistem kontrole trakcije i pogon na sva četiri točka čine ovu divlju zvijer upravljivom, usprkos nevjerovatnoj konjskoj snazi.Tehnološka Integracija: Fokus na VozačaU kabini je Lamborghini odabrao performanse umjesto infotainmenta. Digitalni instrument-panel vam pokazuje sve važno poput distribucije snage u realnom vremenu, nivoa baterije i aerodinamičke konfiguracije.Sa više načina vožnje, karakter Fenomena se potpuno mijenja. Strada način nudi pristojan ponašanje na cesti, dok Corsa način potpuno oslobađa zvijer od 1.500 konjskih snaga. Hibridni sistem čak ima potpuno tihi električni način za urbanu vožnju - čudno za ono što se čini najljućom mašinom u bloku.Hibridna PrednostLamborghinijev hibridni sistem doprinosi umjesto da oduzima od iskustva. Električni motori uskačú da pruže obrtni moment tokom mijenjanja brzina, omogućavajući glatko ubrzanje tokom mijenjanja brzina što tradicionalni superautomobili jednostavno ne mogu poklopiti. Pozicija baterije na podu je korisna za nisko težište što poboljšava ukupno rukovanje automobila, usprkos povećanju snage.Realnost EkskluzivnostiSa neodkrivenim brojem proizvodnje i svim dodijeljenim jedinicama prodatim prije javne dostupnosti, Fenomeno postoji u ekskluzivnoj klasi za sebe. Govori se da cijena prelazi 2 miliona dolara, što ga stavlja u istu arenu kao Bugatti.Činjenica da su svi rasprodjani prije nego što su ikakve isporučene jedinice bile dostupne javnosti pokazuje očekivanja kolekcionara. Za razliku od drugih hiperautomobila koji imaju minimalan interes kupaca, ovaj Lamborghini je odmah pokazao privlačnost.Završne MisliFenomeno preoblikuje u našim umovima šta hiperautomobil može biti, spajajući 1.500 konjskih snaga i najnoviju hibridnu tehnologiju dok prikazuje Lamborghini DNK. Nadalje, sa jedinicama rasprodatim samo na očekivanja, stoji kao apsolutni simbol ekskluzivnosti i brendovoj kontinuiranoj predanosti inovaciji performansi.

Aug 18, 2025
Car News

See All Blogs