Kiran C
Придобивките од хибридните возила се добро познати, бидејќи тие комбинираат ефикасност на горивото и помало влијание врз животната средина. Клучната компонента во овие возила е хибридната батерија, најсложената компонента во едно хибридно возило. Постојат многу потенцијални сопственици, како и сегашни сопственици, кои чувствуваат вознемиреност поради влошувањето на батеријата и нејзината замена. Колку долго траат батериите на хибридните автомобили? Која е вистинската цена за замена на хибридните батерии?
Оваа статија ќе одговори на сите ваши прашања за батериите на хибридните возила и ќе ви даде увид во долговечноста на батериите, факторите што влијаат на животниот век на батеријата и реалните трошоци за замена, заедно со начини кои ќе ви помогнат да ја максимизирате вредноста на вашата хибридна батерија. По читањето на оваа статија, ќе знаете што да очекувате од најкритичниот дел на вашиот хибрид и ќе можете да донесете добро информирани одлуки во врска со вашето хибридно возило.
Хибридните автомобили користат комбинација од мотор со внатрешно согорување (ICE) и електричен мотор (или мотори) за придвижување на возилото. Хибридната батерија е изворот на складирање за електричниот мотор(и). Хибридните батерии складираат експоненцијално повеќе енергија од типичната 12-волтна батерија потребна за стартување на моторот и напојување на додатоците, со што овозможуваат хибридното возило да работи на електрична енергија, или целосно на електрична енергија, во различни периоди.
Повеќето хибридни возила кои моментално се во употреба користат еден од следниве типови батерии:
Никел-метал хидрид (NiMH): Ова е традиционалната технологија која ги поддржува хибридните возила многу години (Toyota Prius е еден таков пример). NiMH батеријата се докажа како многу издржлива и сигурна технологија, која издржува сериозни температурни варијации. Има долга историја на долговечност.
Литиум-јонски (Li-ion): Овие батерии ќе станат повообичаени кај производителите на хибридни (HEV) и електрични возила (EV) како што стануваат подостапни за потрошувачите. Li-Ion батериите се помали, полесни и имаат поголем капацитет за складирање енергија од NiMH батерија со слична големина. Придобивката од можноста да се задржи повеќе енергија е подобра економичност на горивото, што дополнително се демонстрира кај plug-in хибридите.
Батерискиот пакет не е единечна батерија; наместо тоа, тој е составен од комбинација на батериски ќелии или модули кои се контролирани од Систем за управување со батеријата (BMS). BMS ја следи температурата, состојбата на наполнетост и напонот на секоја ќелија во пакетот и обезбедува безбедна и ефикасна контрола врз работата како дел од животниот век на батеријата.
Честа заблуда за хибридните возила е дека ќе бараат честа и/или скапа замена на батериите. Ова не е точно; модерните хибридни батерии се дизајнирани да имаат исклучително долг животен век, обично траејќи колку и животниот век на возилото.
Поради довербата што производителите на автомобили ја имаат во нивната технологија за батерии, тие обично нудат гаранција за минимум 8 години или 100.000 милји (околу 160.000 км). Ова покривање е задолжително според федералниот закон во САД. Некои држави, познати како „CARB држави“ (California Air Resources Board), кои генерално имаат построги стандарди за емисии, може да имаат проширена гаранција за хибридните батерии. Во некои држави, гаранциите за хибридните батерии може да траат 10 години или 150.000 милји (околу 240.000 км).
Искуството од реалниот свет покажа дека многу хибридни батерии често можат да траат над 200.000 милји (320.000 км), а мнозинството оригинални хибридни батериски пакети од возилата од првата генерација сè уште се на патиштата денес. Иако хибридните батерии природно ќе деградираат со текот на времето, стапката на губење на капацитетот на хибридната батерија е обично доволно бавна така што веројатно нема да почувствувате никакво губење на капацитетот на батеријата во секојдневното работење со години.
На животниот век на хибридната батерија влијаат широк спектар на фактори. Некои од овие области се целосно надвор од ваша контрола; други се однесуваат конкретно на тоа како возите и се грижите за вашето возило.
Однесување при возење: Кога возите агресивно, забрзувате брзо и запирате нагло, вашата хибридна батерија е принудена брзо да се полни и празни, што создава повеќе топлина и механички стрес на батеријата. Мазното, умерено возење е понежно за хибридната батерија отколку агресивното возење.
Клима: Батериите ќе работат оптимално кога се во умерена клима. Батериите не работат толку добро кога се изложени на екстремна топлина, бидејќи високите температури ќе ја забрзаат деградацијата на хемикалиите во батеријата. Затоа, хибридите што постојано се возат на многу топло време генерално ќе имаат пократок животен век на хибридната батерија од хибридите што се возат во поумерени клими.
Обрасци на полнење (Plug-In хибриди): За сопствениците на plug-in хибридни електрични возила (PHEV), редовното полнење и празнење на батеријата од 100% до 0% ќе додаде вишок стрес на батеријата, во споредба со одржувањето на батеријата во опсегот од 20%-80%. Добар систем за управување со батеријата (BMS) е дизајниран да ја заштити хибридната батерија од достигнување на 0% или 100%.
Километража: Колку почесто батеријата се полни и празни (повеќе циклуси на полнење/празнење), толку пократок ќе биде нејзиниот животен век. Затоа, колку повеќе милји поминувате со возилото, толку е поголема веројатноста батеријата да се истроши побрзо отколку ако имала помалку циклуси на употреба, иако деградацијата ќе се случи постепено.
Одржување: Хибридните батерии имаат филтри за воздух за заштита на батеријата од прашина и нечистотија. Затоа, ако тие филтри се затнат со загадувачи, тоа ќе го попречи ладењето на хибридната батерија, што ќе доведе до прерана термичка деградација.
Потенцијалот за голема сметка за поправка е примарен фактор кога потрошувачите размислуваат за купување на хибридно возило. Сепак, трошоците за замена на целата хибридна батерија се поедноставија низ годините и денес се достапни многу повеќе опции од кога било порано.
Кога станува збор за трошоците за замена на хибридната батерија, постои широк опсег на цени во зависност од неколку важни фактори:
Производител и модел на автомобил: Батерија за голем луксузен хибриден SUV ќе има повисока цена од цената за мал компактен седан како Toyota Prius.
Тип на батерија: Единствената опција достапна порано беше да се купи нова батерија од застапникот за автомобили.
Време на сервис: Типот на услуга што се обезбедува во сервисот ќе диктира колку ќе чини работната рака за замена на батеријата, бидејќи овие трошоци значително варираат според областа и цената по час.
Ќе разговараме за разликите во трите опции и нивните трошоци.
Добивањето понуди од различни места - како вашиот дилер и доверливи независни центри за поправка на хибриди - е од суштинско значење. Пред да изберете од кого ќе ја купите вашата репарирана хибридна батерија, направете опширно истражување за нивната кредибилност и процесите на тестирање на батериите, како и за нивните гаранции. Добрите гаранции за репарирани хибридни батерии ви овозможуваат мир на умот за многу пониска цена од купувањето на нова хибридна батерија.
Сопственоста на хибридно возило претставува различни придобивки и предизвици поврзани со технологијата на хибридни батерии.
Постојат многу превентивни техники кои помагаат да се одржи здравјето на батеријата на вашето хибридно возило; добрите навики ќе помогнат да се продолжи времето додека батеријата на вашето хибридно возило не треба да се замени и ќе ви заштедат пари со текот на времето.
Мазни навики за возење: Избегнувајте нагли стартувања и „тешки“ запирања. Кога е можно, забрзувајте рамномерно и оставете го возилото само да забави до запирање што е можно повеќе за да го намалите стресот на вашата батерија и да ја подобрите способноста на системот за регенеративно кочење на вашето возило да ја врати енергијата назад во батеријата.
Одржување на системот за ладење на батеријата: Одржувањето на системот за ладење на вашата батерија е веројатно најважниот дел за да се осигурате дека вашата батерија ќе остане здрава. Осигурете се дека отворите за довод на воздух и филтрите за батеријата на вашето возило се чисти и без пречки. Локацијата на филтерот за батеријата обично може да се најде во упатството за сопственикот; проверете ја оваа локација за време на вашите рутински сервисни проверки.
Не ги игнорирајте предупредувачките светла на контролната табла: Никогаш не ги игнорирајте предупредувачките светла на контролната табла. Ако имате хибридно возило со трепкачко „Check Hybrid System“ (Проверете го хибридниот систем) или друго светло поврзано со батеријата на контролната табла, дијагностицирајте го кај професионален сервисер што е можно поскоро. Дозволувањето мал проблем како дефектен вентилатор за ладење или поединечна батериска ќелија да остане нерешен може да резултира со каскаден дефект што предизвикува трајно оштетување на целиот батериски пакет.
Паркирајте под сенка: Кога и да е можно (особено за време на жешките летни месеци), паркирањето на вашето хибридно возило во гаража или под сенка ќе ја одржи кабината поладна, што ќе помогне да се зачува долгорочното здравје на вашиот хибрид и одржувањето на неговиот батериски пакет.
Возете го вашето хибридно возило за да ја одржувате батеријата наполнета: Хибридните батерии на кои им е дозволено да останат „ладни“ (не помалку од неколку недели или месеци кога не се во употреба) може негативно да влијаат на здравјето на вашата батерија. Хибридниот батериски пакет ќе остане балансиран и „искористен“ кога се вози редовно. Ако планирате да го складирате вашето хибридно возило за кој било временски период, ве молиме погледнете го упатството за сопственикот пред да го направите тоа.
Системот за хибридна батерија е високо развиена, робусна и сигурна инженерска компонента која ќе трае многу години и стотици илјади милји. Многу сопственици никогаш нема да го направат трошокот поврзан со замена на нивните батерии во текот на животниот век на сопственоста, поради фактот што цената на првата батерија е веќе пресметана во куповната цена на возилото, а производителите нудат многу долги гаранции за долговечноста на батеријата.
Разбирајќи како функционира батеријата, развивајќи безбедни практики за возење и вршејќи основно одржување како што е одржување на системот за ладење чист, ќе можете значително да го подобрите животниот век на вашата батерија. Ако некогаш ви биде потребна нова батерија во иднина, моменталниот пазар расте за да понуди репарирани батерии, што е далеку поевтина опција од замена на вашата батерија со сосема нова. Со ова знаење при рака, можете самоуверено да управувате со вашето хибридно возило со подобрена ефикасност на горивото, додека оставате намален јаглероден отпечаток за многу години што доаѓаат.
Обично не. Хибридното возило содржи два извори на енергија/бензин и HV (високонапонска) батерија кои го стартуваат возилото и го напојуваат хибридниот електричен систем. Ако вашата HV батерија се расипе, обично нема да можете да го стартувате или возите вашето хибридно возило. HV батеријата е различна од попознатата 12-волтна помошна батерија. Ако 12-волтната батерија е празна, можете да користите кабли за стартување за да го рестартирате возилото.
Генерално, не можете. Иако бензинскиот мотор е присутен, високонапонската батерија е потребна за да се вклучи возилото и да работи целиот хибриден погон. Општо земено, ако високонапонската батерија се расипе, возилото нема да може да стартува или да работи. 12-волтната помошна батерија, од друга страна, може да се стартува слично како кај конвенционално возило ако се испразни.
Батерија што откажува ќе предизвика возилото да има полоша потрошувачка на гориво и ќе го натера моторот со внатрешно согорување (ICE) да работи почесто од вообичаеното. Ако состојбата на наполнетост на хибридот може брзо да флуктуира, ова исто така може да укаже на батерија што откажува. На крај, светлото за состојба на наполнетост на хибридната батерија на контролната табла може да светне.
Репарирана хибридна батерија ќе функционира слично како нова хибридна батерија. За да се обезбедат максимални перформанси од вашата хибридна батерија, важно е батерискиот пакет да биде рамномерно наполнет и слабите ќелии да бидат заменети со посилни ќелии.
Освен потенцијалната потреба за замена на хибридната батерија многу години по купувањето, хибридните возила обично имаат пониски трошоци за одржување во споредба со традиционалните возила. Функцијата за регенеративно кочење го намалува абењето на сопирачките, а бензинскиот мотор на хибрид не работи толку напорно или толку често. Ова на крајот резултира со подолги периоди помеѓу промените на маслото и намалено абење на моторот.