Jeśli planujesz zakup nowego Volkswagena, przygotuj się na wyższą cenę. Nowe podatki od importu z Europy oznaczają, że większość klientów kupujących Volkswagena z rocznika 2026 będzie musiała zmierzyć się z wyższymi cenami. Dotyczy to nie tylko Volkswagenów produkowanych w Niemczech, ale także wszystkich innych wariantów, które mogą być montowane w Ameryce Północnej.Dlaczego ceny Volkswagenów rosną?Podwyżka cen jest wynikiem nowego, 15% podatku nałożonego na importowane niemieckie pojazdy. Uzasadnieniem tej podwyżki jest zachęcanie do produkcji w USA i wzmocnienie gospodarki. Jednak to konsumenci (nabywcy samochodów) ostatecznie ponoszą koszty w salonie samochodowym oraz podczas transportu pojazdu do salonu.Koszt sprowadzenia Volkswagena do salonu wzrósł o 50 dolarów. W połączeniu z cłami na silniki i skrzynie biegów, zmiany w polityce handlowej powodują, że Volkswageny stają się droższe w całym kraju.Jak cła wpłyną na ceny samochodówProducenci samochodów przerzucają większość kosztów celnych na konsumentów. W przypadku Volkswagena, który ma globalny łańcuch dostaw, wszystkie modele „krajowe” są dotknięte kosztami części, jeśli pochodzą one spoza kraju.Ostatecznie cena, jaką zapłacisz za swojego Volkswagena, będzie zależeć od kilku czynników:Miejsca montażu samochodu.Miejsca produkcji głównych komponentów (silnika).Zwiększonych opłat za dostawę, w tym wszelkich nowych opłat.Które modele Volkswagena są najbardziej dotknięte?Golf GTI (produkowany w Niemczech) - 35 865 USD - wzrost o około 6,5%Golf R (produkowany w Niemczech) - 50 730 USD - wzrost o około 5%Jetta S (montowana w Meksyku) - 25 270 USD - wzrost o około 4%Taos FWD (montowany w Meksyku) - 27 975 USD - wzrost o około 4%Atlas SE FWD (produkowany w USA) - 40 785 USD - wzrost o około 3%Atlas Cross Sport (produkowany w USA) - wzrost o około 3%Co to oznacza dla konsumentów?Konsumenci mogą przygotować się na wysokie ceny pojazdów, co przełoży się na wyższe raty, biorąc pod uwagę koszty wysyłki i zwiększone opłaty dealerskie przerzucane na klientów.Może to prowadzić do większej potrzeby ze strony konsumentów, aby ustalić, czy model i/lub wersja wyposażenia, którą preferują, jest dotknięta tą zmianą polityki. Może pojawić się więcej zachęt ze strony dealerów, aby sprzedać samochody lub wykorzystać dodatkowe funkcje pojazdu do pokrycia nowych kosztów.Biorąc pod uwagę, że wzrosty cen Audi sięgają nawet 4700 USD dla niektórych modeli, można oczekiwać, że zmiana polityki handlowej dotknie kupujących na każdym poziomie.Skutki dla całej branży i przyszłe zmianyMożliwość zmian w dystrybucji modeli importowanych w porównaniu z pojazdami produkowanymi w całości w USA, w tym niektórych ich funkcji lub dostępności modeli, wpłynie na przyszłość branży.Podczas gdy niektórzy konsumenci mogą skłaniać się ku modelom „krajowym” lub produkowanym w USA, strategia cenowa może ulec zmianie i obejmować niższe wersje wyposażenia lub funkcje, za które konsument ostatecznie będzie zadowolony z dopłaty, a które kiedyś były częścią modeli z „wyższej półki”.PodsumowanieCeny najlepiej sprzedającego się SUV-a Volkswagena, modelu Tiguan, nie zostały jeszcze ogłoszone, ale oczekuje się, że również wzrosną.Ta nowa potencjalna sytuacja celna jest bezpośrednim wynikiem nowych ceł nałożonych na pojazdy na całym świecie w ramach polityki handlowej, która wprowadza cła w różnych stanach.Bądź przygotowany na więcej zmian cen i rozważ odpowiedni moment na podjęcie decyzji przy zakupie nowego pojazdu, biorąc pod uwagę wpływ ceł na ten zakup.

Rynek pojazdów elektrycznych nabiera tempa i chociaż do tej pory mówiło się głównie o Tesli, to tradycyjny producent samochodów wyłania się z niesamowitym impetem. General Motors właśnie pobił nowy miesięczny rekord sprzedaży swoich pojazdów elektrycznych i zapewnił sobie pozycję drugiego co do wielkości sprzedawcy EV w USA.Sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła ponad dwukrotnie rok do roku w drugim kwartale 2025 roku, a GM pokazuje, że potrafi realizować bardzo solidny plan.Oto trzy kluczowe powody, dla których firma odnosi sukces.1. Przystępne cenowo pojazdy elektryczne poszerzają rynekGM zidentyfikowało tę przeszkodę i rozwiązało ją, mądrze pozycjonując się w segmencie przystępnych cenowo pojazdów elektrycznych. Chevrolet Equinox EV ma rozsądną cenę początkową wynoszącą 33 600 dolarów (przed uwzględnieniem ulg), co czyni go przystępną opcją, którą można porównać do Tesli Model Y.Konkurencyjne ceny detaliczne, które są korzystnie pozycjonowane, takie jak Chevrolet Equinox EV za 33 600 dolarów.Apeluje do nowej klasy nabywców pojazdów elektrycznych po raz pierwszy, którzy będą skłaniać się ku niskim kosztom początkowym.Poszerza bazę klientów o nowe/młodsze pokolenia kierowców, którzy mają tendencję do wybierania tanich opcji w porównaniu z pojazdami spalinowymi.Jednym z największych sukcesów jest poszerzenie bazy klientów GM i stworzenie podstaw do lojalności wobec marki.Firma kontynuuje wykorzystywanie tych możliwości, wprowadzając przeprojektowanego Chevroleta Bolta, który będzie dostępny na rok modelowy 2027, aby wzmocnić swoją już znaczącą pozycję w segmencie przystępnych cenowo pojazdów elektrycznych.2. Skalowalna i elastyczna platforma EVKluczowym czynnikiem przyczyniającym się do możliwości GM jest inwestycja w platformę akumulatorową Ultium. Ogłoszona w 2020 roku platforma pozwala GM na skalowanie produkcji pojazdów elektrycznych przy użyciu tej samej technologii, jednocześnie produkując pojazdy o różnych rozmiarach, od kompaktowych samochodów po pełnowymiarowe ciężarówki.Dodatkowe korzyści platformy Ultium obejmują:Zdolność do zasilania wszystkiego, od kompaktowego samochodu po pełnowymiarową ciężarówkę, dzięki swojej wszechstronności.Niższe koszty produkcji i mniejsza złożoność produkcyjna.Wyjątkowa zdolność do tworzenia nowych modeli szybciej niż konkurenci, dzięki modułowej innowacji.Możliwość bezproblemowego wdrażania funkcji i technologii nowej generacji.Ten ruch uzupełnia obecną ofertę akumulatorów, jednocześnie przyspieszając łączenie oferty pojazdów elektrycznych w celu stworzenia zrównoważonej gamy nowych i innowacyjnych pojazdów na nadchodzące lata.3. Osiągnięcie rentowności w segmencie EVByć może najważniejszym kamieniem milowym dla GM do osiągnięcia w tym roku jest uzyskanie dodatniej zmiennej rentowności dla swojej linii pojazdów elektrycznych w 2024 roku. Mówiąc prosto, przychody ze sprzedaży pojazdu elektrycznego (EV) przewyższają teraz zmienne koszty bezpośrednie jego produkcji, uwzględniając pracę i materiały.Chociaż GM zainwestowało znaczne środki w modernizację istniejących fabryk w celu produkcji pojazdów elektrycznych lub budowę nowych montowni od podstaw, firma udowodniła, że potrafi produkować pojazdy elektryczne z zyskiem.Kluczowe skutki osiągnięcia rentowności to:Większa zdolność do reinwestowania w badania, rozwój i nowe technologie na rzecz przyszłych innowacji.Umożliwia wprowadzanie nowych funkcji, takich jak większy zasięg baterii i inteligentne technologie.Po osiągnięciu potencjalnej rentowności, większa elastyczność w potencjalnie bardziej konkurencyjnym ustalaniu cen dla klientów.Zwiększona zdolność GM do reagowania na zmiany na rynku pojazdów elektrycznych lub w procesach gospodarczych.Umożliwia GM ekspansję biznesu na dodatkowe segmenty rynku przy jednoczesnym zwiększeniu ogólnej zdolności produkcyjnej.W miarę jak to następuje, GM może dalej promować swoje nowe pojazdy elektryczne, wprowadzając nowe produkty, wchodząc w nowe segmenty i w szczególności zwiększając swój udowodniony udział w rynku EV.Zaangażowanie w zrównoważony rozwój i redukcję emisjiInnym aspektem przyczyniającym się do wzrostu GM w segmencie EV jest koncentracja na odpowiedzialności za środowisko. Częścią długoterminowych aspiracji GM jest przyszłość z zerową emisją. GM podjęło zobowiązania, działając przed terminem w celu zmniejszenia śladu węglowego, od produkcji po przejście na czystą energię, aby zredukować emisje dwutlenku węgla w swojej działalności.Ustanowienie przyszłych celów i założeń dotyczących poprawy śladu ekologicznego GM.Pomoc w ustanowieniu celu zerowej emisji dla wszystkich pojazdów w swojej ofercie.Używanie materiałów nadających się do recyklingu i zrównoważonych w produkcji swoich pojazdów.Ciągłe doskonalenie efektywności energetycznej we wszystkich swoich zakładach produkcyjnych.Co dalej?Chociaż General Motors poczyniło ogromne postępy, wciąż istnieje wiele wyzwań. Zakończenie federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 dolarów 30 września może tymczasowo osłabić rynek. GM pozostaje jednak optymistyczne.Dzięki atrakcyjnej, rosnącej ofercie pożądanych pojazdów elektrycznych, ugruntowanej krajowej infrastrukturze ładowania i zrównoważonemu, sprawdzonemu modelowi produkcyjnemu, GM jest w silnej pozycji, aby utrzymać swój wzrost i kontynuować walkę o czołową pozycję na amerykańskim rynku pojazdów elektrycznych.